Peugèt nyang geuhasé lé gesekan antara ban ngon tanoh geutransmisikan keu supir rot stir ngon tuboh. Kamoe umum jih meukheun nyan "perasaan jalan", dan supir nakeuh respon berkendara nyang paleng tepat berdasarkan umpan balik jalan, kareuna mengontrol kendaraan nyang bergerak selain memutarkan stir, na cit pergeseran pusat gravitasi moto, tapi untuk secara akurat meuphom pusat gravitasi moto, selaen sensitivitas supir keudroe, kursi cit geubri bantuan nyang rayeuk.
Kursi baldi balap nyan geurancang khusus keu refleksi dinamis tuboh dan tuboh manusia deungon kecepatan tinggi. Kareuna nyan, dua boh bagian kursi likot dan bantal kursi leubeh teuga, sampoe pinggang, bahu dan likot tuboh manusia jeut keu arah lateral nyang jroh. Meudukong, kekakuan kursi nyan keudroe peureulee dipeukong, sehingga jeut secara efektif bersaeng deungon percepatan G nilai G belokan, dan jeut leubeh akurat merasakan pegangan ban dan permukaan jalan, nyang jeut keu kesenangan mengemudi. Kursi balap umum na dua boh macam kurusi kulet dan kurusi kaye. Nyan geutanda ngon ergonomi ngon peututop nyang jroh. Bek sagai-sagai galak droeneuh neujak, struktur semi-terlos bak dua boh sisi kursi akan teutap teuga. Get meusangkot lam nyan.
